31.Juli Rendsburg
レンツブルク鉄道橋を見に行く
昨日はフレンズブルクに行ったけど（土曜日），日曜日，街はお店とかもほぼやっていないので，「じゃあ暇だし，レンツブルク鉄道橋の下まで，橋を見に行ってみよう」と思ったので，何回かフーズムに行くときに渡る，バカでかいループ橋を見に行くことにしました．
ほんと，理由は「ただ暇なだけ...」
で，キールから，RBに乗って...
橋でキール運河を渡って．
橋は，運河の船を通せるようにかなりの高さの位置にあるので，駅からも見えます．
駅と橋が近すぎるので，ループ橋で勾配を緩めて，貨物列車も通過できるドイツーデンマーク間の重要な物流ルートとして働いています．なので，貨物列車が多めです．
ループ橋自体珍しいもの（世界初の平地でのループ構造）だし，鉄道橋の下に，歩行者と自動車用の運搬橋も付いている点がかなり貴重らしく，建築や土木系の人には結構面白い橋なんだとか．
建設にあたっての立ち退きの経緯なんかも...いろいろエピソードがあるらしいです．
川岸からはこんな感じ，高さは68m，スパン140mの橋が，住宅街のど真ん中にあります．
轟音を立てて，ループから貨物列車が登っていきます．
1913年完成，エッフェル塔よりも多くの鉄骨が使われているそうです．
川というか...これは運河（Nord-Ostsee Kanal）なので，貨物船が多く通っています．
運河は，バルト海と北海を，ユトランド半島をショートカットして結び，鉄道同様に，物流として重要なルートです．
あのスエズ運河，パナマ運河に並ぶ，世界三大運河の一つらしく．びっくりです．
実はフレンスブルクに行くときも，めちゃくちゃ高い橋で運河渡るので，もう何度もキール運河を行き来していたことになります．
648がキールへ...車両がかなり小さく見えます．
キール，ノイミュンスター側は，土地に余裕があるのでループではなく，高架と盛り土でゆっくりと下っていきます．
また，貨物列車も通ります．
ちょっと歩いて...運搬橋の部分も見てみます．
運搬橋，世界で現存しているのはこのレンツブルクを入れてたったの8本！
しかも，鉄道が通っているのはここだけ．
この橋，どれだけマニアック要素を集めているのだろうか....
ただ，レンツブルクの運搬橋は，船との衝突事故で故障，残念ながら運休中なので， 今は船で渡ってくださいということらしいです．
対岸の小屋の方まで，上の橋から吊り下げたゴンドラが移動して，歩行者と自動車を運ぶ構造になっています．
ハンブルクからのRE7，フレンスブルク行きです．
また，648です．ちっちゃい．
まぁ，あとは列車を何本か見て，写真を何枚か撮って...
目的も果たせたので，駅に戻りますか...
駅の売店でせっかくなのでレンツブルクのポストカードを買って，ホームへ．
REでキールに帰ります．
帰りもループを登って...
街と走ってきたループ，運河を渡っていきます．
という感じで，畑の中を走ってキールに戻り，今日は終わりです．
で，ベルリンから帰ってきて，フーズム，リューベック，そして今週のフレンスブルクとレンツブルクのキール近場を回る週末が無事に終わり
来週はというと...
というか，3日後です，ドイツに来てまだ２ヶ月強，なのに,,,
ドイツを脱出
してしまう，Københavnの旅が始まります.
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